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三南鐵路石蓮站10kV架空電源線跨越施工紀實

時間:2016-03-12 15:23來源:中華鐵道網

pk888彩票官网 www.qfttz.icu  ?。ㄖ謝勞ㄑ對繃醪?、賀成沖)“風屏二回送電成功”,隨著作業隊長劉辰鏗鏘有力的匯報,時間定格在2016年3月6日下午4點,中鐵武漢電氣化局三南鐵路項目部電力變電作業隊每個人臉上都洋溢出了欣慰的笑容。經過近兩個月的精心策劃、科學組織,三南鐵路電力專業難度和風險最大的施工——石蓮站10kV架空電源線跨越施工最終成功完成。

  導線收緊平齊

  三南鐵路站后“四電”集成工程由中鐵武漢電氣化局集團有限公司承建,線路起于既有川黔鐵路三江站,經萬盛,止于南川站,是溝通渝黔和渝懷鐵路的重要連接線路。石蓮站10kV電源線全長4.9km,整個線路中最困難一段當屬檔距330m的10#—11#桿,該檔距內高差120m,檔距內的兩回10kV電力線路是當地紅巖煤礦專用電力線,主要供紅巖煤礦的生產和生活用電,煤礦礦洞內風機需保證24小時不間斷供電。檔距內需跨兩回10kV電力線路、兩條通信線路、一條湍急河道、一條公路和一條煤礦專用非電化鐵路,導線架設施工相當困難,安全風險極大。

  絕緣繩牽引導線

  兩回10kV電力線路不能同時停電,極大增加了施工難度。為保證萬無一失,電力變電作業隊管理技術人員多次深入現場,多次討論到深夜,多次拿出方案又迅速否決。最終,一個精雕細琢的方案出爐:第一,采用鋼管架搭建過河通道,解決運料問題;第二,10kV電力線路交叉停電,在風屏二回上方搭跨越架,以解決兩路電力線不能同時停電問題;第三,跨越公路及非電化鐵路且盡量不影響車量通行,這樣就要求在架線時保證凈空高度,一側利用地勢高度、一側利用風屏一回支柱作為跨越架。采用此種施工方案,既保證了施工安全,又提高了施工效率。

  牽引鋼絞線用絕緣繩準備

  最終,在全體管理、技術、安質、勞務人員的共同努力下,石蓮站10KV架空電源線跨越施工順利完成。本次高難度的架空跨越線施工的成功,是中鐵武漢電化局電力線路施工技術水平、施工能力的具體展現,同時展現了中鐵武漢電化人攻堅克難、樹譽三南的堅強決心。

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